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活塞桿的工作原理

 在活塞壓縮機中，無油潤滑壓縮機多種多樣，對機器造成的危害程度也各不相同，在零部件相對潤滑的部位，如活塞環與氣缸、主軸承、連桿大頭軸瓦、連桿小頭襯套都需要潤滑，在潤滑過程中，容易發生零部件失效、堵塞、密封不良等多種故障，作為壓縮機用戶，應該找出其故障原因，設計相關的防止故障的措施，確保壓縮機的安全運行。活塞式無油潤滑壓縮機的安裝、維護與故障分析等基本上和有油潤滑壓縮機基本相同。不同的地方是無油潤滑采用的是固體潤滑（如填充PTFE、金屬氧化物、軟金屬等）的活塞環、導向環和填料（填料指成形的密封環）這些零部件的故障將直接影響壓縮機的性能。

 現將其容易產生密封不良的原因、故障現象及處理方法列舉如下供參考：導向（支承）環磨損嚴重導致的密封不良 凡是使用PTFE材料制造活塞環的無油潤滑活塞，都應使用與活塞桿相同材質制造的導向環，又名支承環。其功能是防止活塞與氣缸鏡面直接接觸而磨損，并具有導向作用，同時大隊臥式或角度式壓縮機氣缸起到支承活塞和活塞桿重力的作用。如果導向環安裝在活塞頭部位置，活塞進至止點時導向環可越出活塞行程，部分進入氣閥閥孔通道。無切口整圈導向環允許有2/3環寬越出；有切口整圈導向環允許有1/3環寬越出

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿會有什么問題及其分析

1.活塞桿，其出現跳動大這一問題，其具體原因是什么？

活塞桿，其出現跳動大這一問題，其具體的原因是有四個，是為：

原因一：活塞桿的機加工沒有做好。

原因二：其定位基準有問題，或是定位基準間有誤差。

原因三：活塞桿中的配合公差有問題。

原因四：活塞桿支撐環出現了磨損。

 2.油缸中的活塞桿，其在使用一段時間后，上面的電鍍層出現了脫落，并且活塞桿出現了腐蝕點。造成這一問題，其具體原因是什么？

出現這一問題，其原因，則可能是使用環境過于潮濕，或是使用工況不符，以及電鍍層的問題等。

活塞桿鍍鉻有何作用？其問題解析

下面，小編主要是來具體回答一些問題的，所以是以問答形式來進行，其具體問題如下。

1.活塞桿鍍硬鉻，其除了能夠提高硬度外，還有其它哪些作用啊？

 答：活塞桿鍍硬鉻，其除了能夠提高硬度外，還可以增加其表面微裂紋，這樣的話，活塞桿的滲油性能就更好了，就可以減小摩擦了。

2.往復式壓縮機的十字頭和活塞桿，其采用半液壓連接的話，那么一般是怎樣的？

答：往復式壓縮機的十字頭和活塞桿，其采用半液壓連接的話，那么一般是采用液壓螺母等來進行的。